Autoroute Nord-Sud : Le coût total du projet estimé à 160 milliards de dinars

Désenclavement. La route transsaharienne réalisée sur une distance de 3.400 km reliant l’Algérie et cinq pays, à savoir la Tunisie, le Mali, le Niger, le Nigéria et le Tchad, un projet qui constitue, un facteur pour la relance de la coopération entre ces pays voisins.

La route nationale n°1 (RN 1), reliant le nord du pays au sud, sera réceptionnée d’ici le mois de janvier 2019, selon le ministre des Travaux Publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane. à l’exception des points kilométriques 15 et 17, où les travaux se poursuivent suite à des glissements de terrain, et autres anomalies dues à l’érosion des sols, tout le reste du tronçon est pratiquement achevé.

Le coût total du projet est estimé à 160 milliards de dinars. Le premier responsable du secteur affirme que l’amélioration de la situation financière du pays permettra de relancer les travaux d’extension devant aussi relier la ville de Tamanrasset.

L'autoroute Nord-Sud est le principal axe autoroutier algérien en direction du sud du pays, construit en parallèle à la RN1. Il entre dans le projet de la route transsaharienne. Elle démarre au niveau de l'échangeur n°44 de l'autoroute Est-Ouest dans la wilaya de Blida, pour finir au niveau de l'autoroute des Hauts Plateaux à hauteur de la nouvelle ville de Boughezoul, tout en croisant à mi-chemin la 4ème Rocade d'Alger à Berrouaghia.

La traversée des gorges de la Chiffa par l'étroite route nationale 1, principal axe vers le grand sud algérien est devenue un calvaire. Le lot 1 de 52 km de profil 2 x 3 voies, compte 10 échangeurs, 53 viaducs dont un de 1.135 m.

Notons que le projet de modernisation d’un tronçon de 20 km de la RN1 reliant Djelfa à Laghouat a été inauguré en juillet dernier, à Djelfa.

La mise en service de cet axe stratégique du trafic routier entre le Nord du pays et le Grand sud a coïncidé avec des festivités commémoratives du 56ème anniversaire de la fête de l'Indépendance et de la Jeunesse.

Le secteur des travaux publics, à Djelfa, a donc été le théâtre de la réception d’un axe routier global de pas moins de 74 km, représenté par la réalisation d’un dédoublement de voie sur la RN1, traversant le Nord de la wilaya. Il s’agit d’un axe de 34 km reliant Ain Ouessara à Boughezoul (W.de Médéa), et de l’axe Hassi Bahbah - Ain Ouessara, reliant ces deux villes, sur une distance de 40 km.

Ce projet affecté d’une enveloppe de 19 milliards de dinars, a pour objectif principal d’aider à l’éradication des points noirs au niveau de cet axe, tout en contribuant à la fluidification du trafic sur cette route stratégique, reliant de nombreuses wilayas du pays entre elles. Outre l’évitement de Djelfa et le dédoublement de voie, le projet englobera un viaduc de 1.400 mètres de long, six échangeurs et trois ponts.

Par ailleurs, et selon le ministre des Travaux Publics, la prochaine réception de 14 km du projet de la voie double de l’autoroute nationale n°1, reliant la commune de la Chiffa (Blida) à la ville de Médéa sur 53 km, est programmée après l’achèvement des réalisations des ouvrages et installations techniques nécessaires.

A noter que le réseau autoroutier estimé actuellement à 5.500 km (autoroutes et voies express), devrait passer à 7.000 km, avec la réception des projets restants. Cela permettra de renforcer les infrastructures de base dans le pays, indispensables à toute activité commerciale, et permettant de réaliser le plan national d'aménagement du territoire.

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